Club Motorbike

ข่าวสารวงการ มอเตอร์ไซต์ ตั้งแต่รุ่นเล็กไปยันรุ่นใหญ่ อัพเดตทุกความเคลื่อนไหวของเรื่อง 2 ล้อ ต่อเนื่อง ห้ามพลาดข่าวสารต่างๆ อัพเดทต่อเนื่องทุกค่าย Honda, Yamaha, Kawasaki, Ducati, Triumph ครบทุกค่ายดัง

 ทำความรู้จักกับ “ยางนอกรถมอเตอร์ไซค์” เรื่องสำคัญที่ต้องรู้

ทำความรู้จักกับ “ยางนอกรถมอเตอร์ไซค์”
Spread the love

 ทำความรู้จักกับ “ยางนอกรถมอเตอร์ไซค์” เรื่องสำคัญที่ต้องรู้

ทำความรู้จักกับ “ยางนอกรถมอเตอร์ไซค์” เรื่องสำคัญที่ต้องรู้ การขับขี่ “รถมอเตอร์ไซค์” เป็นอีก 1 ทางเลือกในการเดินทางที่เหมาะสำหรับบุคคลทุกเพศทุกวัย มีฟังก์ชันในการขับขี่ที่แตกต่าง มอบอารมณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน รวดเร็ว และ คล่องตัว ! ซอกแซกไปตามถนนได้ทุกที่ ไม่ต้องนั่งเบื่อนั่งเซ็งกับรถติด

 ทำความรู้จักกับ “ยางนอกรถมอเตอร์ไซค์” เรื่องสำคัญที่ต้องรู้

โดยรถมอเตอร์ไซค์ จะประกอบไปด้วยอะไหล่ เครื่องยนต์ หลากหลายชิ้นส่วน ซึ่งทุกชิ้นส่วนจะมีการทำงานประสานกันทั้งสิ้น ซึ่งในบทความนี้เราจะมาพูดถึง “ยางนอก” กัน ! อะไหล่ช่วงล่างที่สำคัญระดับต้น ๆ จะมีรายละเอียดอย่างไร ? มาหาคำตอบกัน

 

“ยางนอก” เป็นอะไหล่ช่วงล่างที่ผู้ขับขี่ต้องให้ความสนใจ ! เพราะเป็นส่วนของอะไหล่ที่สัมผัสกับพื้นถนน ส่งผลต่อความปลอดภัย, การทรงตัว, การรับน้ำหนัก ตลอดจน การยึดเกาะกับถนน โดยยางนอกรถมอเตอร์ไซค์จะมีหลายประเภทให้เลือก เพราะออกแบบและพัฒนาเพื่อให้ยางสัมพันธ์กับการขับขี่ของรถ ! ทั้งในเรื่องของ ขนาด, ความหนา / บาง และ การยึดเกาะ ตามโครงสร้างของยางจะแบ่งออกเป็น 2 ประเภท ดังนี้

 ทำความรู้จักกับ “ยางนอกรถมอเตอร์ไซค์” เรื่องสำคัญที่ต้องรู้

  1. ยางไบแอส หรือทแยงมุม (Bias Ply Tyre)

สำหรับประเภทแรกจะเป็นยางไบแอส เป็นรูปแบบของยางที่เหมาะกับโครงสร้าง Basic ธรรมดา ทำให้รถมอเตอร์ไซค์ส่วนมากนิยมใช้ยางไบแอสกันสะมากกว่า ! ลักษณะเด่นและความพิเศษจะมีจุดเด่นคือ เรียงมุมต่อกันเป็นลักษณะชั้นผ้าใบ รูปแบบของยางจะเป็นเส้นใยแบบกากบาท ตรงหน้ายางและแก้มยางมีคุณสมบัติทางกลที่คล้ายกัน

 

  1. ยางเรเดียล (Radial Tire)

สำหรับประเภทที่ 2 คือ ยางแบบเรเดียล จะมีความแตกต่างจากประเภทที่ 1 จะมีโครงสร้างเป็นแนวรัศมี ส่วนของรูปแบบเส้นใยจะมีการกระจายตัวออกมาจากศูนย์กลาง ส่วนของตรงหน้ายางจะทำมาจากชั้นผ้าใบออกมาเป็นเข็มขัด ซึ่งทำให้หน้ายางและแก้มยางมีลักษณะเฉพาะของยางเรเดียล

 

ซึ่งยางนอกรถมอเตอร์ไซค์ทั้ง 2 แบบ จะต้องเลือกให้ถูก ! เลือกให้ดี เพราะเหมาะกับการใช้งานควบคู่กับประเภทของรถมอเตอร์ไซค์ที่ต่างกัน ทั้ง ความกว้าง หน้ายาง, เนื้อสัมผัส, ความอ่อน / นุ่ม และ ความสามารถในการยึดเกาะ

 

แต่ข้อสำคัญที่ผู้ขับขี่ควรระมัดระวัง ยางนอกรถมอเตอร์ไซค์ใส่ 1 ครั้งก็ไม่ได้แปลว่าจะใช้ได้ถาวร เพราะยางจะสึกตามระยะการใช้งาน และนิสัยการขับขี่ ส่วนมากจะต้องเปลี่ยนประมาณ 1 ครั้ง / ปี หรือบางคนอาจจะมีระยะการเปลี่ยนทุก 2 – 3 เดือน ถ้าหากว่าต้องใช้งานเป็นประจำทุกวัน ! ถ้าหากว่าไม่เปลี่ยน จะส่งผลกระทบต่อการขับขี่และอาจจะทำให้เกิดความสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ภายใน ห้ามมองข้ามเด็ดขาด !

 

 

อัพเดตทุกความเคลื่อนไหวของเรื่อง 2 ล้อ

แหล่งข้อมูลอ้างอิง :  car.kapook