Club Motorbike

ข่าวสารวงการ มอเตอร์ไซต์ ตั้งแต่รุ่นเล็กไปยันรุ่นใหญ่ อัพเดตทุกความเคลื่อนไหวของเรื่อง 2 ล้อ ต่อเนื่อง ห้ามพลาดข่าวสารต่างๆ อัพเดทต่อเนื่องทุกค่าย Honda, Yamaha, Kawasaki, Ducati, Triumph ครบทุกค่ายดัง

รีวิวมอเตอร์ไซค์ Ducati Panigale SP

รีวิวมอเตอร์ไซค์ Ducati Panigale SP
Spread the love

รีวิวมอเตอร์ไซค์ Ducati Panigale SP

          รีวิวมอเตอร์ไซค์ Ducati Panigale SP เหลือบมองอย่างรวดเร็วย่อมขยายถึง 30 นาทีของสายตา คุณช่วยไม่ได้นี่ เหล่านี้คาร์บอนไฟเบอร์ล้อแปรงอลูมิเนียมถังยืมจากรุ่นที่ได้รับจากซุปเปอร์เบรคคาลิเปอร์และคันโยกปรับระยะไกลดูดอากาศจากปอดให้เวลานิ่ง มันเป็นเรื่องปกติที่จะสร้างความรู้สึกที่แนบมากับวัตถุได้ทันทีแต่ใหม่ดูคาดี Panigal SP เป็นรถจักรยานยนต์ที่ง่ายที่สุดในโลกที่จะตกอยู่ในความรัก

รีวิวมอเตอร์ไซค์ Ducati Panigale SP

มันง่ายที่จะขี่เร็ว น้ำหนักเบาห้ารังสีคาร์บอนไฟเบอร์ล้อสูญเสีย 3.1 ปอนด์กว่า panigale v4 S และสูญเสีย 7.5 ปอนด์กว่ารุ่นพื้นฐานของ V4 ซึ่งหมายความว่าน้ำหนักเบามากในฤดูใบไม้ผลิไม่โหลด ความแตกต่างนี้ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดที่ความเร็วของทางหลวงแต่ในการแข่งขัน SP เด้งได้อย่างราบรื่นจากซ้ายล่างเข่าขวาล่างหัวเข่า 1103cc v-4 ไม่ควรเปิดได้อย่างง่ายดายเป็น 250 แสงแต่ SP มีความยืดหยุ่นและความถูกต้องในการเปิดอย่างรวดเร็วเป็นที่น่าตื่นตาตื่นใจ

เช่นเดียวกับ v4-s sportbike SP มีอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมไฟฟ้าดึงส้อมและ ttx-36 ด้านหลังโช้คอัพและแม้แต่พวงมาลัยโช้คอัพยังเป็นมุมมองที่สดใสของ EC 2.0 ฉันพบว่าพวกเขาแทบจะไม่มีปัญหาในการตั้งค่าถนน เป็นหลุมเป็นบ่อเปิดความเร็วสูงและการเปลี่ยนแปลงของพื้นผิวถนนภายใต้การเร่งความเร็วที่รุนแรงระบบฮิลลินทนทุกอย่าง ยางเป็น dipano Supercrasa SPS ที่สมบูรณ์แบบสอดคล้องกับความตั้งใจของจักรยานในเงื่อนไขที่สมบูรณ์แบบแม้ว่าบนเส้นทางขรุขระฉันต้องการที่จะมีบิตของตุ๊กตาโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วต่ำ SP แบ่งปันการตั้งค่าการเบรกพิเศษกับ Brembo Stylema R Pre Caliper เป็นคุณสมบัติที่แท้จริงของการแข่งขันที่สมบูรณ์แบบในการติดตาม พวกเขายังมีเครื่องควบคุมวัดระยะไกลที่เย็นมาก

รีวิวมอเตอร์ไซค์ Ducati Panigale SP

ภายในไม่กี่ไมล์ของการปีน SP ผมโจมตีถนนที่คุ้นเคยด้วยความมั่นใจ นั่นคือคุณภาพของความคิดเห็นที่ฉันสามารถยังคงเอียงและเปิดได้เร็วขึ้น ในความเป็นจริง SP รู้สึกความเร็วเต็มทุกที่และปลูกฝังความเชื่อว่าทุกอย่างเป็นไปได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยการสนับสนุนของชุดเต็มรูปแบบของผู้ขับขี่อิเล็กทรอนิกส์ชั้นนำในตลาด ผมจำไม่ได้ว่าครั้งสุดท้ายที่ฉันขี่บนถนนและมีเวลาที่ดีในสถานที่ที่ค่อนข้างปลอดภัย

นอกจากคลัทช์แห้งใหม่ 1103c desmodci strada-90 v-4 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและผลผลิตพลังงานเป็นเช่นเดียวกับ Pangale v4 และ V4 ที่มีคุณสมบัติต่ำมากราคาถูกและปรับในการแข่งขันยุโรปในปีนี้ บางคนอาจจะผิดหวังแต่ฉันได้รับอย่างกว้างขวางในการติดตามและไม่เคยสิ้นสุดการฝึกอบรมที่ฉันต้องการที่จะมีความแข็งแรงมากขึ้น ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์บนท้องถนนเกือบจะสูงเกินไปคุณจริงๆต้องมีตัวถังเบากว่า 200m แรงม้า

โชคดีที่ dukady คิดเกี่ยวกับมัน มีสี่รูปแบบการขี่ง่ายกีฬาบนถนนและถนนในการติดตามการแข่งขันเป็น A และ B นอกจากการติดตามโรงงานยังช่วยลดแรงบิดของเกียร์ต่ำทุกรุ่นในความเป็นจริงคุณจะได้รับประสบการณ์ SP ที่สมบูรณ์

 

 

มอเตอร์ไซค์

ที่มา  motorcyclistonline