Club Motorbike

ข่าวสารวงการ มอเตอร์ไซต์ ตั้งแต่รุ่นเล็กไปยันรุ่นใหญ่ อัพเดตทุกความเคลื่อนไหวของเรื่อง 2 ล้อ ต่อเนื่อง ห้ามพลาดข่าวสารต่างๆ อัพเดทต่อเนื่องทุกค่าย Honda, Yamaha, Kawasaki, Ducati, Triumph ครบทุกค่ายดัง

รีวิว Honda CBR600RR 2021

รีวิว Honda CBR600RR 2021
Spread the love

รีวิว Honda CBR600RR 2021 เป็นได้ทั้งรถแข่ง และรถบ้าน

      รีวิว Honda CBR600RR 2021  ซูเปอร์สปอร์ต 4 สูบ 600 ซีซี เป็นรถประเภทอื่นที่ได้รับความนิยมจาก Honda CBR650R ในบ้านเราด้วยรหัส RR นี้ แสดงความพร้อมในการลุยสนามแข่ง แต่เกิดมาฮอนด้า ซีบีอาร์ 600 อาร์ 2021หลังจากเปิดตัวรถสปอร์ตสุดแกร่งจากค่ายกนกวรรณอย่างเป็นทางการ เพื่อสานต่อตํานานของครอบครัวนี้เช่น Honda CBR600RR 2021 ซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ทั้งเรื่องของรูปลักษณ์ใหม่และรถที่เน้นอากาศพลศาสตร์โดยเฉพาะ รวมถึงเทคโนโลยีการขับขี่ที่ทันสมัย

 

รีวิว Honda CBR600RR 2021

 

DNA สนามแข่งจะถูกส่งไปยังรถคันนี้ทั้งหมด โดยการรักษาเอกลักษณ์ของท่อไอเสียที่ด้านหลังของรถอย่างสวยงามเครื่องยนต์ของ Honda CBR600RR ได้รับการพัฒนาทั้งหมด มันเป็นพื้นฐานของรถจักรยานยนต์ฮอนด้าเกือบทุกคันสายสี่แม้ว่าตัวเลขซีซีจะน้อยกว่า CBR650R แต่ในแง่ของพลังงาน รวมถึงเทคโนโลยีการขับขี่ที่เหนือกว่าบรรจุอยู่ในรถคันนี้เต็มเปี่ยมนําจาก Honda CBR1000RR-R รุ่นเก่าเกือบทุกนิ้วผิดจาก CBR650R ซึ่งเป็นรถสปอร์ตที่พัฒนาขึ้นสำหรับการขับรถบนท้องถนนมากกว่าในสนามแข่ง

CBR600RR ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับการขี่ในสนามแข่งเฉพาะ แต่ก็ยังเป็นมิตรกับการขับรถบนท้องถนนเช่นกันปลุกการแข่งขัน Honda CBR600RR แม้ว่าปริมาตรกระบอกสูบจะดูน้อยกว่า Honda CBR650R ถึง 50 cc แต่ก็มีราคาแพงกว่าถึง 2 แสนบาท แต่หลายท่านที่อาจจะไม่คร่อม ชั่วร้ายในสายของรถจักรยานยนต์, จักรยานกีฬา, อาจจะสับสนเล็กน้อยว่าน้อย cc รถขายแพงกว่ารถที่มี cc มากขึ้น

อย่างไรก็ตามเรื่องของปริมาตรของกระบอกสูบมันเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการกำหนดราคาของรถ สิ่งที่ชี้ให้เห็นอย่างชัดเจนกับราคาคือ “ประสิทธิภาพ” แยกต่างหากHonda CBR600RR เป็นรถซูเปอร์สปอร์ตที่ได้รับการพัฒนาจากรากฐานของรถแข่ง เพื่อที่จะใช้เป็นรถแข่งในสนามแข่งตั้งแต่เกิดจากโรงงาน แต่มีความสามารถในการใช้ในการขับรถบนท้องถนนโดยไม่ยากมากในชีวิต

Honda CBR650R เป็นรถสปอร์ตที่ได้รับการพัฒนาจากพื้นฐานของรถแข่งเช่นกัน แต่วัตถุประสงค์ของมันถูกใช้สำหรับการขับรถบนท้องถนนและยังคงเพียงพอที่จะขับรถในสนามแข่ง ไม่ได้เกิดเป็นรถแข่งโดยตรงทำให้ฮอนด้าป้อนรหัสที่ระบุรุ่นความแข็งแรง “RR” หรือ Racing Replica ในตอนท้ายของรุ่นรถนอกจากนี้ เทคโนโลยีการขับขี่ใน Honda CBR600RR 2021 ยังถูกยกขึ้นจาก Honda CBR1000RR-R เกือบทุกนิ้ว

ครึ่งหนึ่งของราคาผู้สูงอายุภายนอกของ Honda CBR600RR 2021 มีการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ เริ่มต้นจากการออกแบบโดยรวมที่สามารถมองเห็นได้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงจากทุกรุ่นที่กําลังลดราคาไฟหน้า LED คู่ในแฟริ่งด้านหน้าได้รับการออกแบบสำหรับอากาศพลศาสตร์สูงสุด ตรงกลางของแฟริ่งด้านหน้ามีช่องระบายอากาศขนาดใหญ่และด้านข้างของปีกด้านหน้าจะถูกติดตั้งสำหรับกับดักอากาศ เพื่อสร้างแรงกดที่ด้านหน้าช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนน เมื่อขับรถด้วยความเร็วสูงเข้ากันได้กับแฟริ่งด้านข้างที่มีช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์เช่นกัน

CBR600RR 2021 อากาศพลศาสตร์ปีก CBR600RR ทำงานโช้คอัพหน้าใช้โช้คอัพคว่ำขนาด 41 มม. การตั้งค่าที่ปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ มาพร้อมกับลูกสูบขนาดใหญ่ช่วยดูดซับการสั่นสะเทือนได้ดีในทุกสภาพถนนระบบเบรกให้ดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 มม. ปั๊มเบรกหม้อ 4 ตัว 2 ชุด (8 หม้อ) พร้อม ABS และมาพร้อมกับการกะพริบไฟฟ้า ติดตั้งภายใต้ฝาครอบถังน้ำมันสามารถปรับความหนืดตามความเร็วของรถด้วยระบบคอมพิวเตอร์ความคล่องแคล่วที่ดีที่ความเร็วต่ำ

และเพิ่มความมั่นคงขณะขับรถด้วยความเร็วสูงระบบเบรกหลัง ใช้ดิสก์เบรกขนาด 220 มม. ตัวเดียวพร้อมปั๊มเบรค 1 หม้อหันหน้าไปทางด้านข้าง ดูที่ส่วนตำแหน่งนั่งสิ จะเห็นได้ว่าที่นั่งเป็นการแยก 2 ส่วนระหว่างคนขับและสแตกเกอร์ ถังน้ำมันแบนสอดคล้องกับตำแหน่งของแฮนด์ที่มีที่วางเท้าที่ยกสูงพอเน้นท่าทางการขับขี่แบบสปอร์ตโล่ลมเดิมที่ได้รับค่อนข้างสูงเหมาะสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง

 

 

มอเตอร์ไซค์

ที่มา  autospinn