Club Motorbike

ข่าวสารวงการ มอเตอร์ไซต์ ตั้งแต่รุ่นเล็กไปยันรุ่นใหญ่ อัพเดตทุกความเคลื่อนไหวของเรื่อง 2 ล้อ ต่อเนื่อง ห้ามพลาดข่าวสารต่างๆ อัพเดทต่อเนื่องทุกค่าย Honda, Yamaha, Kawasaki, Ducati, Triumph ครบทุกค่ายดัง

รีวิว Kawasaki Ninja ZX-25R

Kawasaki Ninja ZX-25R สปอร์ต 4 สูบ
Spread the love

รีวิว Kawasaki Ninja ZX-25R สปอร์ต 4 สูบเสียงหวาน Redline 17,000 RPM

       รีวิว Kawasaki Ninja ZX-25R ครอบครัวรถจักรยานยนต์กีฬา เครื่องยนต์สี่สูบเพียงคนเดียวในพิกัดเดียวกัน โดดเด่นด้วยตัวเลือกระดับเต็มด้วย SuperBike ขนาดใหญ่ในขนาดเริ่มต้นของZX-25R รถ 4 สูบที่เล็กที่สุด

รถจักรยานยนต์เครื่องยนต์สี่สูบส่วนใหญ่ในตลาดไทย พวกเขาทั้งหมดมีขนาดเครื่องยนต์เริ่มต้นที่ 600cc ขึ้นไปเกือบทั้งหมด นั่นหมายความว่ารถย่อมมาพร้อมกับพลังและความแข็งแกร่งที่ท่วมท้นเหมือนเงามืด และแน่นอนว่าผู้ขับขี่ในช่วงนี้ควรมีทักษะการขี่มอเตอร์ไซค์ในระดับหนึ่ง

รีวิว Kawasaki Ninja ZX-25R

แต่การมาถึงของ Kawasaki Ninja ZX-25R จักรยานสปอร์ตที่พร้อมสำหรับ ZX ที่พร้อมสำหรับการแข่งขันด้วยความจุเครื่องยนต์ 250 ซีซีและเครื่องยนต์อินไลน์สี่สูบดูเหมือนจะสร้างความประหลาดใจให้กับหลาย ๆ คน คนใหม่เพราะพวกเขาอาจไม่คุ้นเคยกับจำนวนลูกสูบมากขนาดนี้ในการจัดอันดับเครื่องยนต์ของระดับนี้

นี่เป็นเพราะรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ในเครื่องยนต์ประเภทนี้มีแนวโน้มที่จะมีเครื่องยนต์ 1 หรือ 2 สูบเกือบทั้งหมดรวมถึงคู่แข่งโดยตรง Honda CBR250RR, Yamaha YZF-R3, Honda CBR300R และแม้แต่คาวาซากินินจา 300 และคาวาซากินินจา 400

Kawasaki Ninja ZX-25R หนึ่งในรถจักรยานยนต์ Ninja ZX ของคาวาซากิเป็นรหัสที่แสดงถึง Sport Replica หรือรถสปอร์ตที่รองรับการใช้งานในสนามแข่ง คาวาซากินินจา ZX-6R, คาวาซากินินจา ZX-10R และคาวาซากินินจา ZX-10RR มีขนาดเล็กที่สุดในครอบครัวคาวาซากินินจา ZX-25R

ความแตกต่างของ Kawasaki Ninja ZX-25R ซึ่งแตกต่างจากรถจักรยานยนต์นินจาอื่น ๆ ในช่วง 300-400cc คือการออกแบบของจักรยานทั้งหมด ที่ถูกออกแบบมาให้เหมาะสำหรับการขับขี่ในสนามเช่นกัน ซึ่งแตกต่างจากครอบครัวนินจาปกติ, มันถูกออกแบบมาสำหรับการขี่บนท้องถนนมากกว่าคาวาซากิ นินจา ZX-25R.

รีวิว Kawasaki Ninja ZX-25R

ด้านนอกของคาวาซากินินจา ZX-25R โดดเด่นด้วยไฟหน้า LED คู่ทั้งคานสูงและต่ำ การออกแบบถูกจําลองแบบโดยตรงจากรุ่นพี่ในครอบครัว และมาพร้อมกับช่องแอร์แรมสำหรับการรับอากาศที่ส่งตรงเข้าไปในเครื่องยนต์ในใจกลางของด้านหน้าของรถ เพิ่มประสิทธิภาพการรับอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์

สำหรับ winchew ของรุ่นนี้มันจะสูงขึ้น อากาศดีมันมาพร้อมกับกระจกมองข้างพับเก็บได้โช้คอัพคว่ำลงจากโชวะ เส้นผ่านศูนย์กลาง 37 มม. ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกเดียว ด้วยพลังอันทรงพลังปั๊มเบรก 4 หม้อและระบบ ABS ป้องกันล็อคล้อหน้าเป็นล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วแถบยาง 110/70 R17จอแสดงผลระยะทางเป็นการรวมกันของเครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์เข็มที่บอก Redline สูงถึง 17,000 รอบ / นาทีด้วยชิปแสง

ด้วยการสัมผัสของเบรกรุ่นนี้ค่อนข้างนุ่มครอบคลุมแฮนด์ทางด้านซ้ายประกอบด้วยปุ่มควบคุมเมนูบนหน้าจอสวิตช์ควบคุมแสงไฟเลี้ยวแตรและไฟฉุกเฉินในขณะที่คันคลัตช์ด้านซ้ายสามารถปรับระยะทางได้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถถูกออกแบบมาสำหรับใช้ในสนามแข่ง

โดดเด่นด้วยรูปทรงแบน และมีคางด้านบนถังน้ำมันความจุถังคือ 15 ลิตรอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของผู้ขับขี่ทดสอบของเราอยู่ที่ประมาณ 20 กม. / ลิตรน้ำมัน 1 ถังขับเกือบ 300 กม.ที่นั่ง 2 ส่วนแยกของผู้ขับขี่และ ทับซ้อนที่นั่งของผู้ขับขี่มีความสูงเพียง 785 มม. ทดสอบโดยฉันสูง 168 ซม. วางเท้าของคุณลงกับพื้นอย่างเต็มที่ทั้งสองด้านไฟท้าย LED ดีไซน์เดียวกับ ZX-10R

ไฮไลท์ในคาวาซากินินจา ZX-25R- เครื่องยนต์ 4 สูบแบบอินไลน์ 250 ซีซี – เครื่องยนต์รอบต่อนาทีสูงสุด 17,000 รอบต่อนาที- ชิฟเตอร์ด่วนขึ้น / ลง- ระบบควบคุมการยึดเกาะแบบปรับได้- ระบบเร่งความเร็วไฟฟ้า- โช้คอัพคว่ำ- ระบบเบรกทรงพลังโช้คอัพด้านหลัง มันเป็นสปริงเดี่ยวปรับพรีโหลดได้แกว่งแขน, อลูมิเนียม, สไตล์กีฬา, ล้อหลังเป็นล้ออัลลอยด์, ขนาด17นิ้วเช่นกัน, แถบยาง150/60r17,ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกเดียว กับ1หม้อปั๊มเบรก

 

 

มอไซค์

ที่มา  autospinn