Club Motorbike

ข่าวสารวงการ มอเตอร์ไซต์ ตั้งแต่รุ่นเล็กไปยันรุ่นใหญ่ อัพเดตทุกความเคลื่อนไหวของเรื่อง 2 ล้อ ต่อเนื่อง ห้ามพลาดข่าวสารต่างๆ อัพเดทต่อเนื่องทุกค่าย Honda, Yamaha, Kawasaki, Ducati, Triumph ครบทุกค่ายดัง

รีวิว Vespa S 125 i

รีวิว Vespa S 125 i
Spread the love

รีวิว Vespa S 125 i-Get Monochrome Special Edition เรียบหรู ดุดัน

รีวิว Vespa S 125 i  การกลับมาของ “ขาวดำรุ่นพิเศษ” กับ Vespa S 125 i-Get ขาวดำ รุ่นพิเศษ, สง่างาม สปอร์ต ดุร้าย สกู๊ตเตอร์รุ่นพิเศษอีกรุ่นฉลองครบรอบ 10 ปี เวสป้า ประเทศไทย เพียง 1,010 คันเวสป้า เอส 125 ไอเกท ขาวดำ รุ่นพิเศษ Vespa มันเป็นสเวตเตอร์ที่มีชื่อเมื่อทุกคนตะโกนโอ้ด้วยรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ไม่เหมือนใครมีตัวเองสูงรวมกับสไตล์การออกแบบที่น่าสนใจเวสป้าได้กลายเป็นสตูตเตอร์ที่ชื่นชอบในโอกาสพิเศษของเวสป้าไทยแลนด์ครบรอบ 10 ปี เวสป้า

 

รีวิว Vespa S 125 i

 

ประเทศไทย ได้เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ฉลองครบรอบ 10 ปี อีกรุ่นด้วยแนวคิดขาวดำ จํากัดเพียง 1,010 คัน เวสป้า เอส 125 ไอ- เก็ต ขาวดำ สเปเชียล อิดิชั่น พร้อมดีไซน์ภายนอกที่เน้นความสง่างาม ดูดุดัน แต่ซ่อนสไตล์เท่ ๆ สไตล์เท่ ๆ รูปลักษณ์สปอร์ตได้รับการปรับปรุงด้วยโทนสีดำด้าน Opaco เสริมด้วยกราฟิกสีขาวบนแถบด้านข้าง ช่วยเพิ่มรายละเอียดให้กับรถ และเพิ่มเบี้ยประกันภัยเช่นกันและมีอะไรพิเศษกว่า

สำหรับผู้ที่จองรุ่นนี้จะได้รับชุดพรีเมี่ยมของรุ่น “ชุดพรีเมี่ยมขาวดำ” รวมถึงหมวกกันน็อค,ป้ายชื่อรุ่นเป้ฟิล์มขาวดำกล้อง, กล้องวิสัยทัศน์3มิติ,หน้ากากเวสป้า Sสเปรย์แอลกอฮอล์สกู๊ตเตอร์ยอดนิยมVespa S หนึ่งในสกู๊ตเตอร์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของบริษัทตลอดกาล ธีมหลักของรุ่นพิเศษนี้ Vespa S 125 i-Get ขาวดำรุ่นพิเศษดูมีสไตล์ยิ่งขึ้นรถมีระบบไฟหน้า LED เต็มรูปแบบทั้งคานสูงและต่ำ

มันถูกติดตั้งภายในโคมไฟหกเหลี่ยมสีดำก้าวร้าว ด้วยกระจกหน้าสั้นสีเข้มและกระจกมองข้างทรงกลมสีดำทำให้รถคันนี้ดูมืดและมืดมนและใช้โทนสีดำเป็นหลัก ทำให้ชิ้นส่วนโครเมี่ยมเช่นสลักเกลียวยึดอุปกรณ์ต่าง ๆ ของรถดูโดดเด่นทันที ทำให้รถดูดีขึ้นการออกแบบด้านหน้าของรถ มันเป็นลักษณะแถบผูกขนาดใหญ่ ที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตระกูล Vespa S ที่จะแตกต่างจากรุ่นอื่น ๆ ของ Vespa ในรุ่น Vespa S เป็นเน็คไทขนาดใหญ่

การเล่นโดยละเอียดจะเล่นออกด้วยทั้งหมดเก้าช่องเจาะ, หกของซึ่งเป็นสี่เหลี่ยมขนาดเล็กในใจกลางของเน็คไท. และอีก 3 ช่องใหญ่ที่มีการเล่นขนาดเล็กถึงขนาดใหญ่ที่ด้านล่างสุดของเน็คไทส่วนแก้มของด้านหน้า มันเป็นส่วนหนึ่งของไฟเลี้ยวซึ่งเป็นการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของเวสป้า

โลโก้แบรนด์ที่ด้านบนระบบกันสะเทือนด้านหน้าใช้เป็นโช้คอัพไฮดรอลิกแขนเดียว ระบบเบรกใช้เป็นดิสก์เบรกเดียว 1ปั๊มเบรคหม้อล้อหน้าเป็นล้ออัลลอยขนาด 11 นิ้วยางรัด 110/70-11 ชนิดไม่มีท่อหน้าปัดมาตรวัดความเร็วแบ่งออกเป็นสองส่วนโดยส่วนบนเป็นหน้าปัดมาตรวัดความเร็วแบบคลาสสิกเป็นมาตรวัดพื้นหลังสีดำตัดกับพื้นหลังสีขาวขับเคลื่อนความโดดเด่นของหมายเลขความเร็วสีดำ เพื่อให้โดดเด่นเช่นกันส่วนมาตรวัดดิจิตอลด้านล่างให้ข้อมูลการขับขี่ทั่วไปที่จําเป็น

รวมทั้งมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง, จับการเดินทางและนาฬิกา,มือจับขวารวมถึงปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์และปุ่มเลือกเมนูบนเมตรพร้อมกับแฮนด์ด้านซ้าย ประกอบด้วยปุ่มควบคุมแสงต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นคานสูง / ต่ำไฟเลี้ยวและแตรระบบกุญแจเป็นชิปสำคัญ เพื่อป้องกันการโจรกรรม มาพร้อมกับที่แขวนกระเป๋าแบบพับได้

ส่วนทางด้านขวาของช่องกุญแจจะเป็นช่องเล็ก ๆ ขนาดใหญ่พอที่จะพอดีกับขวดน้ำขนาดเล็กและยังมีแผ่นที่ระบุชื่อรุ่นของรถที่แนบมากับบริเวณนี้เช่นกันทางด้านซ้ายมีเต้าเสียบไฟพร้อมพอร์ต USB Type A 1 ช่องพร้อมฝาครอบ เมื่อมองไปที่ด้านข้างของรถจะเห็นได้ว่าพื้นที่ของที่วางเท้าค่อนข้างกว้าง ที่นั่งมีความสูง 785 มม. เดอะที่นั่งเป็นที่นั่งเดียวแบ่งออกเป็นสองส่วนแยกระหว่างคนขับและสแตกเกอร์

 

 

มอเตอร์ไซค์

ที่มา  autospinn